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    全国在建最大规模公路隧道通风竖井顺利成井
    发布时间:2017.05.31    浏览次数:
         2017月5日31日,随着最后一桶洞渣吊装出井,巴陕高速米仓山超特长公路隧道施工取得重大进展:隧道中部通风竖井顺利完成掘进,隧道施工取得阶段性胜利。
        米仓山隧道中部通风竖井深435米,直径9米,属我国在建公路隧道规模最大的竖井,施工难度位居全国首列。金沙澳门官网下载app多次组织设计、咨询、施工及相关专家在全国开展跨行业、多专业调研论证,对原设计2座6米直径井变更为1座9米直径井,并开创性地在交通行业竖井中采用“短段掘砌混合作业法”的全机械化施工方法,突破原有设计、施工规范,填补了国内技术空白,仅用时6个月就顺利完成原需1年半工期的井筒施工,较传统工法提前达1年以上。新型工法所囊括的竖井掘进、衬砌支护、吊装系统、洞壁稳定性智能探测与监控、竖井施工定额等环节构建起一套成熟且具有推广价值的工法指南,具有广大示范效益和重大经济效益。

         竖井的提前贯通,将为竖井风机房及地下联络风道提供辅助作业空间,为解决近1km联络风道变截面、大坡度施工重大技术难题打下良好基础。同时,金沙澳门官网下载app将继续立足于勇于创新、敢于突破、保障安全、提升工期的理念,积极开展新技术、新设备、新材料应用,力争在主洞贯通前全面完成地下联络风道施工,保障米仓山隧道如期交付运营。

     
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